Fahrräder und Radtouren

Das Fahrrad gibt es etwa seit zweihundert Jahren, wobei es sich aber immer weiter entwickelt hat. Dank ihm können wir heutzutage gemütliche Radtouren in der Natur geniessen.

Die ersten Fahrräder bestanden nur aus zwei Rädern, die mit einem Rahmen verbunden waren und mit den Füßen vom Boden aus bewegt wurden. Später wurde dann ein Pedalantrieb erfunden, der am Vorderrad montiert war und so wurde mittels der Tretkurbel das Rad ins Rollen gebracht. Die ersten Fahrräder waren noch wahre Ungetüme mit den zwei verschieden großen Rädern. Das vordere Rad war wesentlich größer als das hintere. Der Radfahrer saß über dem hohen Vorderrad, direkt über den Pedalen, das Gefährt nannte sich Hochrad. Später wurde dann der Kettenantrieb konstruiert, sodass der Antrieb auf das Hinterrad kam. Die Tretkurbel wurde am Rahmen zwischen den Rädern montiert und mittels einer Kette mit einem Zahnrad mit dem Antriebsrad hinten verbunden. Das ist in etwa das Prinzip, was heute noch verwendet wird.

Die neueren Fahrräder wurden dann in Damen und Herrenräder unterteilt und auch so konstruiert. Das Damenrad hat einen Rahmen bekommen, der v-förmig die Räder verbindet. Bei den Herrenrädern befindet sich noch eine Querstange, die gerade vom Sattel zum oberen Teil der Gabel führt. Die Rahmenkonstruktion hat sich auch im Laufe der Jahre immer wieder verändert, je nach Verwendungszweck des Fahrrades. Früher wurde ein Rad nur zur Fortbewegung benutzt, was heute anders ist. Es gibt bei den Rädern, ob Damen- oder Herrenrad, normale Tourenräder zum Spazieren fahren, dann noch Crossräder für Radsportler im Gelände oder auch reine Rennräder mit einem sehr leichten Rahmen. Natürlich gibt es die Fahrräder in unterschiedlichen Größen, angefangen mit kleinen Kinderrädern bis zu den 28-Zoll-Fahrrädern für Erwachsene.

Die Technik all der verschiedenen Fahrräder ist natürlich auch weit fortgeschritten. Das Wichtigste für den normalen Radler ist die Beleuchtung. Eine normale Beleuchtungsanlage besteht aus einem an Vorder- oder Hinterrad montierten Dynamo, der durch das Rad angetrieben den Strom liefert. Dann ist ein Scheinwerfer vorne und eine rote Rückleuchte hinten montiert. Später kamen dann die sogenannten Katzenaugen und die Speichenreflektoren dazu. Dann ist natürlich die Bremsanlage, sowie vorne und hinten, zu erwähnen. Die Bremsen werden mit den Händen bedient und wirken mit zwei Backen auf die Felgen, wobei sie durch Zusammenpressen die Räder abbremsen. Auch gibt es noch die Rücktrittbremse, die beim Rückwärtstreten in die Pedale in der Radnabe wirken. Die Art der Bremse gibt es nicht mehr so häufig, auch wegen der Kettenschaltung.

Eine Gangschaltung an einem Fahrrad erleichtert das Bergauffahren und kann beim Geradeausfahren das Fahrrad enorm beschleunigen. Das liegt an den Übersetzungen vom Tretlagerkranz auf die Zahnräder an der Antriebsnabe hinten. Es gibt schon Fahrräder mit 21 Gängen, die in unterschiedlichen Geländebeschaffenheiten genutzt werden. Bei Sporträdern ist die Schaltung sehr wichtig, um leicht und schnell Steigungen zu bewältigen. Mit einem Crossrad lässt sich leicht im Stehen sehr schwieriges Gelände bewältigen, was mit der Schaltung zutun hat.

Natürlich haben sich auch die Rahmen stark verändert, sowohl in der Form als auch im Material. Geländefahrräder haben zum Beispiel starke Rohrrahmen, aber ohne obere Querstange. Die Rahmen der Rennräder sind ziemlich dünn und leicht, aber dafür aus festen Materialien gefertigt. Je leichter das Rennrad ist, umso schneller kann es fahren und der Radrennfahrer kann sein Rennrad auch leichter steile Berge hinauftragen. Das war ein kleiner Überblick über die Fahrräder unserer Zeit. Wer mehr Interesse hat, kann sich im Internet auf den vielen Onlineshops der Hersteller informieren.